Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Болт закладной М22х175 Масса, кг: ...
Болт м22х175 является одним из составных элементов рельсовых скреплений. Данный тип болтов применяется для прикрепления рельса и металлической пластины непосредственно к самой шпале. Болты закладные устанавливаются ...
Болт м22х175 является одним из составных элементов рельсовых скреплений. Данный тип болтов применяется для прикрепления рельса и металлической пластины непосредственно к самой шпале. Болты закладные устанавливаются ...
Одним из незаменимых крепежных элементов в монтаже железнодорожного полотна является закладной болт. При помощи этого элемента рельсы с подкладкой прикрепляются к основе из железобетона. Болт закладной ...
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам Противоугон П65 используется для предотвращения осевого перемещения рельса типа Р65 при движении подвижного состава. Механический противоугон: Элемент верхнего ...
Противоугоны пружинные к железнодорожным рельсам Противоугон П50 используется для предотвращения осевого перемещения рельса типа Р50 при движении подвижного состава. Механический противоугон: Элемент верхнего ...
Противоугон П65 представляет собой скобу, монтаж которой производится на подошву рельса и упирается в шпалу. За счет этого обеспечивается устойчивость к движению рельсов по шпалам. Противоугон устанавливается ...
Болт стыковой М22х115 ГОСТ 11530-93, ГОСТ 11530-2014 – резьбовой крепеж железнодорожного назначения, применяемый для скрепления рельсов железнодорожного полотна между собой. Скрепление производится ...
Противоугон П-65 - это специальная скоба изготовленная из особых типов стали - рельсовых или рессорно-пружинных используемая на железной дороге для предотвращения “угона пути”. Противоугон ...
Костыли 16х16х230 позволяют осуществлять промежуточные скрепления рельсов Р65, Р50 и Р43 и деревянных шпал на пучинных участках железных дорог. Костыль пучинный является элементом железнодорожного крепежа. ...
Cкоба шпальная П-образная используется для предотвращения растрескивания торцов деревянных шпал и является аналогом торцевого закрепителя шпал. Рекомендуется комплектовать новые деревянные шпалы данными ...
Путевые костыли 16х16х165 предназначены для промежуточных скреплений рельсов с деревянными шпалами. Костыли 16х16х165 используются на железных дорогах с рельсами Р65, Р50 и Р43. Благодаря стальным костылям ...
Болты стыковые М22х135 используются при креплении рельс Р-43 накладками Р-43. В комплект скрепления входят: две накладки и шесть стыковых болтов. Болты производятся из стальных заготовок различных марок ...
S-образная шпальная скоба исключает растрескивание торцов шпал. S-образная шпальная скоба устанавливается непосредственно перед пропиткой деревянных шпал, а так же при ремонте железнодорожного пути, устанавливая ...
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса 93 г Единица измерения тоннаж Номинальный диаметр резьбы болта 27 мм Толщина 10 мм Высота шайбы от 16,5 мм до 23 мм Тип скреплений Р-65 Класс точности ...
Путевые шурупы ГОСТ 809-71 и ГОСТ 809-2014 применяются в железнодорожном строительстве для крепления рельсов к деревянным шпалам. Благодаря использованию путевых шурупов обеспечивается надежность и прочность ...
Шуруп путевой М24х150 используется при проведении путевых работ по скреплению железнодорожной подкладки КД-65 и деревянной шпалы. Данный шуруп может применяться вместо шурупа М24х170. Поставляемый нашей ...
Гайка стыковая – резьбовой метрический крепеж железнодорожного назначения, предназначенная для создания разъемных соединений в стыках железнодорожных путей с рельсами Р38, Р43, Р50, Р65 и Р75 и бетонными ...
Противоугон П-65 - элемент верхнего стороения пути. Пружинные противоугоны П-65 устанавливаются на подошвы рельсов широкой колеи Р-65 с целью предотвращения продольного перемещения пути - угона рельсов ...
Ж/д противоугон – это пружинная скоба, которая устанавливается на подошву рельса и упирается в шпалу, препятствуя движению рельсов по шпалам. Противоугоны устанавливаются симметрично, т. е. на обеих ...
Для предотвращения продольного перемещения рельсовых нитей Р-50 устанавливают пружинные противоугоны П-50. Противоугоны П50 представляют собой скобы из заготовок различного сечения, которые устанавливают ...
Шайбы двухвитковые сталь 40С2А предназначенные для применения с болтами диаметром 22 мм и шурупами диаметром 24 мм в конструкциях промежуточных рельсовых скреплений верхнего строения пути железных дорог. ...
Шайба - крепежное изделие, подкладываемое непосредственно перед отверстием для увеличения опорной поверхности головки болты, гайки или пружинной шайбы. Обычно плоскую шайбу подкладывают, когда присутствует ...
Масса, кг: 0.20 Размер (д/ш/в), мм: 130x14x14 Единица измерения: т Описание: Костыль путевой железнодорожный служит для прикрепления рельсов к деревянным шпалам с помощью крепежных подкладок. Область применения: ...
Костыль путевой - элемент железнодорожного крепежа и используется в подкладочно-костыльном скреплении, которое имеет наибольшее распространение на отечественных дорогах. При этом костыли путевые подразделяются ...
Костыль путевой 16х16х165 необходим для крепления железнодорожных рельсов марок Р-43, Р-50 и Р-65. Область применения: Костыль путевой предназначен для крепления подкладок к деревянным шпалам. Закрепление ...
Костыль 16х16х165 – элемент в конструкции рельсовых путей, участвует при креплении рельсов к шпалам. Используется для скрепления ширококолейных рельсов Р-65, Р-50, Р-43 и подкладок к деревянным шпалам ...
Шуруп путевой - это оставной компонент рельсовых скреплений железнодорожных путей типа ЖБР 65. Путевой шуруп с шестигранной головкой ЦП-54 используется на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов. ...
Шуруп путевой М24х150 используется при проведении путевых работ по скреплению железнодорожной подкладки КД-65 и деревянной шпалы. Данный шуруп может применяться вместо шурупа М24х170. Единица измерения: ...
Шуруп путевой является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов (рельсовые скрепления предназначены ...
Костыль путевой 16х16х165 необходим для крепления железнодорожных рельсов марок Р-43, Р-50 и Р-65. Костыль путевой предназначен для крепления подкладок к деревянным шпалам. Закрепление пути происходит ...
Одним из компонентов клеммно-болтового соединения является плоская шайба-скоба ЦП-138. Применение данного элемента крепления происходит совместно с закладным болтом М22х175. Главная роль, исполняемая шайбой-скобой ...
Шайба одновитковая М27 (Шайба одновитковая М27) - это один из элементов применяющихся в рельсовом скреплении КБ. Используется вместе со стыковыми болтами М27х160. Поставляемая нашей компанией шайба одновитковая ...
Шайба пружинная одновитковая М-22 является элементом железнодорожного крепежа. Шайба пружинная одновитковая М 22 подкладывается под гайку или головку болта, предотвращает самоотвинчивание крепежной детали ...
Одновитковые шайбы М24 является элементом скреплений для рельсов типа Р50. Шайба М24 позволяет создать большую опорную площадь и предотвращает самоотвинчивание крепежа. Шайба одновитковая М 24 изготавливается ...
Двухвитковые шайбы М25 могут применяться с болтами диаметром 22 мм или шурупами диаметром 24 мм. Согласно ГОСТ 21797-76 двухвитковые шайбы изготавливают из стали марки 60С2А или стали с аналогичными механическими ...
Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) ...
Промежуточная клемма ПК применяется в раздельных скреплениях рельсов типа Р65 с деревянными шпалами и подкладками КД и с железобетонными шпалами и подкладками КБ. В соответствии с требованиями ГОСТ 22343-90 ...
Клемма ПК Масса, кг: 0,66 Размер (д/ш/в), мм: 52 х 13 х 55 Клемма промежуточная ПК – элемент узла раздельного промежуточного рельсового скрепления типа КД и КБ с железнодорожными рельсами Р65 и Р50. ...
Клемма ПК Масса, кг: 0,66 Размер (д/ш/в), мм: 52 х 13 х 55 Клемма промежуточная ПК – элемент узла раздельного промежуточного рельсового скрепления типа КД и КБ с железнодорожными рельсами Р65 и Р50. ...
Клемма КДП-М применяется на путях метрополитена для промежуточных скреплений и скреплений на стрелочных переводах. Изготавливается по ЦП 511 ТУ. Клемма КДП-М Масса, кг: 0,653 кг Размер (д/ш/в), мм: 90 ...
Шуруп путевой - это оставной компонент рельсовых скреплений железнодорожных путей типа ЖБР 65. Путевой шуруп с шестигранной головкой ЦП-54 используется на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов. ...
Торцевой закрепитель ЗШ-1 ЦП31ТУ разработан для предотвращения растрескивания торцов шпал. Торцевые закрепители устанавливаются непосредственно перед пропиткой шпал, а так же при ремонте ж/д пути, устанавливая ...
Планка прижимная П1 – специальная крепёжная деталь, которая используется для скрепления крановых рельсов типа КР-70, КР-100 и КР-120. Она удерживает рельс путём прижатия его к стальной балке. Крепится ...
Гайка М22 путевая применяется для скрепления железнодорожных рельсов Р-65, Р-50 и подкладок КБ-65, КД-65 с помощью болта клеммного М22х75 или болта закладного М22х175. Гайки М22 используются совместно ...
Характеристика Значение Габариты, мм 65х50х18 Масса 0.028 кг Описание Втулка ЦП-142 является изолирующим элементом закладных болтов М22х175 в раздельных рельсовых скреплениях КБ. Втулка выполнена из морозоустойчивой ...
Болты стыковые М 27x160 в сборе используются для сцепления двухголовыми накладками марки Р 65 стыков рельс и имеют следующие характеристики: Масса болта м27 х 160 - 0,818 кг. Данные болты используется ...
Болты стыковые М24x150 в сборе предназначены как для скрепления двухголовыми накладками стыков рельс типов Р43, Р38, Р65, Р50, Р75, так и для их изолирующих стыков и имеют следующие характеристиками: Масса ...
Болт стыковой предназначен для крепления рельс Р-43 накладками Р-43. Обеспечивают стыковое скрепление рельсов Р-43 между собой и обычно, поставка идет в комплекте с железнодорожными накладками. Болты стыковые ...
Болт стыковой М22х115 в сборе входит в комплект узла раздельного промежуточного скрепления КБ-65 на железобетонных шпалах с рельсами типа Р65. Болт стыковой М22 х 115 в сборе предназначен для скрепления ...
Описание Болт стыковой М18х88 с гайкой предназначен для скрепления, накладками Р-24, стыков рельс марки Р-24. Болты укомплектовываются гайками М18. Характеристики болта м18х88 Масса 1 шт болта 18х88, кг ...
Болт клеммный М22х75 ТУ 14-176-120-93 является одним из составных компонентов рельсовых скреплений. Болт клеммный – крепежный элемент верхнего железнодорожного пути. Клеммный болт м 22х75 используется ...
Клеммный болт является одним из составных компонентов рельсовых скреплений. В соответствии с ГОСТом на головке клеммного болта имеется маркировка – буква К или М, обозначающие производство МКЗ или ...
Для предотвращения продольного перемещения рельсовых нитей Р50 устанавливают пружинные противоугоны П50. Противоугоны П50 представляют собой скобы из заготовок различного сечения, которые устанавливают ...
Для предотвращения продольного перемещения рельсовых нитей Р50 устанавливают пружинные противоугоны П50. Противоугоны П50 представляют собой скобы из заготовок различного сечения, которые устанавливают ...