Корзина0
Крепёж железнодорожный (метизы)
  • Вагонные запчасти157
  • Подкладка железнодорожная119
  • ЖД комплектующие97
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Крепёж железнодорожный (метизы)74
  • Накладки железнодорожные50
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП39
  • Рельсы38
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Прокладки резиновые19
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Элементы скрепления АРС-416
  • Все группы товаров
ЛСК-НН, ООО
Адрес:603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, пом. 73, оф. 7Б
Телефон: +7 812-605-77-10
Сайт: lsknn.ru

Клемма упругая SKL 12-32 VOSSLOH

  • Информация
  • Код товара: SKL 12-32 VOSSLOH
100 руб. / шт.
от 100 шт. 100 руб. / шт.
В наличии
Купить
Характеристики
Производитель
Rossinka
Описание

Характеристики

Производитель

Rossinka

Описание

Вес 0.58 кг
Единица измерения шт.

Описание и технические характеристики: 

Рельсовые скрепления SKL 12 поставляются в полном комплекте для установки на бетонные, деревянные и стальные шпалы, а также на монолитном или безбалластном пути.

Рельсовое скрепление Skl 12-32S поставляется в двух вариантах — КД и КБ

Компанией -"Фоссло Фастенинг Системc ГмбХ", (Германия)  - была разработана новая прутковая клемма Skl 12/32 взамен клеммы ПК в узле рельсового скрепления КБ.

Применение упругой клеммы Skl 12/32 взамен клеммы ПК в узле рельсового скрепления КБ позволило:

  • Увеличение сопротивления угону;
  • Увеличение прижимного усилия подошвы рельса;
  • Уменьшение жесткости узла рельсового скрепления КБ;
  • Снизить затраты на текущее содержание пути;
  • Снизить регулярность затяжки клеммых болтов;
  • Снизить стоимость рельсового узла КБ.

Характеристическим свойством скрепления клеммами Skl 12 являются его универсальность.

Скрепление возможно применить в случае, когда прокладки под подошвой рельса не применяемы.

Ввиду большой траектории клемм Skl 12 и их прижимного усилия эти клеммы обеспечивают постоянное прижимание подошвы рельса также при прохождении единиц подвижного состава, препятствуют в угоне рельсов и не требуют добавочное подвинчивание в течение экспозиции и пути. 

В скреплении применяется клеммный болт специальной формы, который отличается тем, что головка имеет прямоугольную форму, препятствующую в буксовании болта при подвинчивании гайки. Гайка опирается о клемму посредством плоской прокладки.

Пружинная клемма Skl 12 имеет зажимное усилие 12 кН при пружинной траектории 14,5 мм, это значит, что две клеммы прижимают подошву рельса усилием 24 кН. При монтаже скрепления необходимо применять отдельные детали и их положение согласно приложениям А, Г и Д. Гайку болта необходимо подвинтить так, чтобы средний нос клеммы касался подошвой рельса, или между ними был зазор 2 мм. Это достигается применением затяжного момента (180-200) нм.

Упругая клемма Skl 12 (приложение В) изготовлена из пружинной стали и имеет форму пространственной кривой. Рабочие плеча клеммы вызывают при:

- пружинной траектории 14,5 мм зажимное усилие 12 кН. На верхней поверхности внутреннего носа клеммы образована плоская часть для обеспечения;

- совершенного контакта плоского кольца. Средний нос клеммы образует защиту от опрокидывания рельса и обеспечивает защиту рабочих плеч клеммы от перегрузки (вторичная жесткость).

Состав рельсового узла типа КБ с применением клеммы Skl 12/32 Фоссло

                                                                                 клеммы Skl 12 32 3

Референция

*Упругая клеммы 12/32

уложена с 1986 года более

22.580 км по всему миру.

* Российская Федерация:

986.700 млн шт. Skl 12/32.