Корзина0
Крепёж железнодорожный (метизы)
  • Вагонные запчасти157
  • Подкладка железнодорожная119
  • ЖД комплектующие97
  • Перемычки Междроссельные, Дроссельные и Соединители электротяговые сталемедные из провода79
  • Крепёж железнодорожный (метизы)75
  • Накладки железнодорожные50
  • Стрелочные переводы, Крестовины и другие МВСП41
  • Рельсы39
  • Соединители и перемычки из медного провода и стального троса37
  • Железобетонные стойки и фундаменты для установки трубопровода воздухопроводной сети31
  • Метизы для жд транспорта (по чертежам)23
  • Системы пневмообдува стрелочных переводов (Арматура)22
  • Прокладки резиновые19
  • Элементы скрепления ЖБР18
  • Элементы скрепления АРС-416
  • Все группы товаров
ЛСК-НН, ООО
Адрес:603155, Нижегородская обл., г. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. 262, пом. 73, оф. 7Б
Телефон: +7 812-605-77-10
Сайт: lsknn.ru

Шуруп путевой М24х150 тип метро ГОСТ 809-71

  • Информация
  • Код товара: М24х150, ГОСТ 809-71
94 500 руб.
В наличии
Купить
Описание

Шуруп путевой М24х150 используется при проведении путевых работ по скреплению железнодорожной подкладки КД-65 и деревянной шпалы. Данный шуруп может применяться вместо шурупа М24х170.

Единица измерения: тн
Масса:

0,56

Особенности и преимущества путевых шурупов

Такие изделия характеризуются великолепной фиксирующей способностью. Она считается самым главным плюсом подобного оснащения. Этот показатель приблизительно в пару раз больше, нежели у рельсовых костылей. Наличие уникальной винтовой нарезки и подходящей длины являются значительными факторами для обеспечения высокого уровня сопротивляемости усилиям выдергивающего характера. Это дает возможность обеспечить максимально качественное и надежное прижатие рельсов непосредственно к шпалам. Также удается повысить степень сопротивляемости смещению рельс в продольных направлениях. Это иногда происходит из-за недостаточно прочного крепления, что способно создать аварийные условия на дороге.

pic_28ba061cdd36bbf_1920x9000_1.jpg