Подкладка под Р50 Д50 (Д-50) бу идеальная Салда

Подкладка данного типа применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Изготавливается из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества. Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Используется для крепления рельс Р-50 и Р-65 на деревянную пропитанную шпалу путевым костылем. 

Подкладка костыльного скрепления. 

Характеристики

• Нормативный документ

  ГОСТ 12135-75, ГОСТ 3280-84, ГОСТ 8194-75

• Марка стали

  Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005

• Масса, 1 шт.

  6,20 кг

• Длина 1 шт.

  310 мм

• Высота 1 шт.

  31 мм

• Высота 1 шт.

  31 мм

Особенности и область применения

Железнодорожные подкладки д 50 производства Нижнесалдинского металлургического завода хорошо известны всем организациям, производящим обслуживание железных дорог на территории России и в странах Таможенного союза. Эта деталь широко используется при укладке подъездных и главных путей в процессе создания промежуточных смешанных скреплений рельс Р-65 и Р-50 с пропитанными деревянными шпалами с помощью комплекта из пяти путевых костылей. Изготавливаемая на нашем предприятии подкладка д 50 имеет подрельсовую площадку, расположенную под заданным углом для обеспечения наклона тела рельса внутрь колеи. Технология изготовления этих деталей оговорена в соответствии с ГОСТ и производится из прокатанных стальных полос.

Подкладка Д-50 необходима для обеспечения надёжного костыльного скрепления шпалы деревянной пропитанной и рельс Р-50. Использование при скреплении подкладки Д-50 позволяет создать необходимый угол наклона рельс Р-50 внутрь колеи. Производство двухребордчатой подкладки Д-50 строго регламентировано двумя ГОСТ — один отвечает за размеры, второй за материалы используемые при производстве. Размеры подкладки Д-50 соответствуют ГОСТ 12135-75, а при изготовлении Д-50 используются марки стали Ст4, Ст5 по ГОСТ 380.
Стальная полоса Ст4, Ст5 используется в качестве сырья для подкладок. Медь добавляется в состав с концентрацией в пределах 0,2-0,4%, для повышения антикоррозийных свойств металла. Допускают так же наличие в составе углерода и марганца. В зависимости от назначения ж\д подкладки могут подвергаться термообработке.